Stock VN et VO à jour, demandes d’essai, estimation de reprise et campagnes locales : un site qui fait venir les acheteurs en showroom, au-delà de la page du constructeur.
+ de 20 pros de l’auto nous font confiance.
Le site du constructeur présente la marque. Le tien doit vendre ta concession : ton équipe, ton stock, tes offres du moment, et la raison de venir chez toi plutôt que chez le concessionnaire de la ville voisine.
On fait le point en visio : ton stock, tes marques, ta zone de chalandise, et où investir en priorité.
Fiches véhicules, demandes d'essai et de reprise, financement. Tu valides chaque étape avant la mise en ligne.
Ton annonce en tête quand un acheteur cherche un modèle ou une concession près de chez lui.
Regarde ça 👇
Notre métier demande beaucoup d'explications : pourquoi c'est moins cher en Allemagne, qui s'occupe des papiers, ce qu'il reste une fois tous les frais payés. Le site répond à tout ça avant le premier appel. On passe moins de temps à rassurer et plus de temps à sourcer des véhicules.
Le site a changé notre quotidien : les gens appellent directement depuis la page, sans passer par une plateforme. Les demandes ont doublé en trois mois.
Le métier de chasseur auto, presque personne ne le connaît. Il fallait l'expliquer en quelques secondes et lever la question du prix tout de suite. Le formulaire en cinq questions fait le tri avant même qu'on décroche, et les demandes qui arrivent sont déjà cadrées.
Le tunnel livre des vendeurs qualifiés en 48 h. Exactement ce qu'on cherchait, sans avoir à relancer qui que ce soit.
Nos véhicules valent plusieurs centaines de milliers d'euros, il fallait une vitrine à la hauteur. Le résultat dépasse ce qu'on imaginait : les clients réservent en direct, sans passer par un intermédiaire, et le planning se remplit sans qu'on ait à relancer qui que ce soit.
Dans l'achat-revente, la confiance se joue dans les premières secondes. On voulait un site clair, rassurant, qui donne envie de laisser ses coordonnées. C'est ce qu'on a obtenu : les demandes d'estimation arrivent toutes seules et la qualité des contacts n'a rien à voir avec avant.
Jérémy s'occupe de ton site, de ta visibilité sur Google et de tes campagnes. Un seul interlocuteur, du premier appel jusqu'à tes premiers clients.
Fondateur de CJ Agency
J'ai créé CJ Agency avec une idée simple : un pro de l'auto n'a pas besoin d'un joli site, il a besoin que son téléphone sonne. Je ne travaille qu'avec des garages, des loueurs, des mandataires et des dépanneurs, et je reste ton seul interlocuteur du début à la fin.
Avant le call, on analyse ton site et ta présence Google, et on maquette la première section de ton futur site. Tu découvres tout pendant l’appel, et tu décides ensuite.
✓ Offert et sans engagement
Un échange simple pour comprendre ton business, tes offres et ton marché local. À la fin de l’appel, si tu es prêt à te lancer, l’aventure commence.
Le guide complet
Le site du constructeur présente des modèles. Le site de ta concession doit vendre ton stock, ton équipe et ton atelier, dans ta zone. C'est lui qui capte les recherches locales (« concession + ta marque + ta ville », « voiture d'occasion garantie + ta ville ») et qui transforme un visiteur en demande d'essai, de reprise ou de rendez-vous atelier.
01 / 05
Le stock de véhicules neufs et d'occasion, avec une fiche par véhicule : photos, prix, options, financement et demande d'essai.
L’objectif : transformer un visiteur en demande d'essai, de reprise ou de rendez-vous atelier.
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Chaque véhicule d'occasion bien présenté est une page qui peut ressortir sur une recherche de modèle.
L’objectif : que chaque véhicule en stock travaille comme une porte d'entrée sur Google.
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Une demande traitée le lendemain est souvent une vente perdue, parce que l'acheteur a contacté trois concessions en même temps.
L’objectif : répondre le premier. C'est souvent le réglage le plus rentable d'un site de concession.
04 / 05
Pour un groupe, un seul site avec une page par concession fonctionne mieux que plusieurs domaines.
L’objectif : que chaque concession profite de la force de tout le groupe sur Google.
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Trois niveaux de projet, du site vitrine au dispositif complet.
| Projet | Ce qui est inclus | Budget indicatif | Délai |
|---|---|---|---|
| Site vitrine de concession | Présentation, équipe, offres, atelier, formulaires de contact | 800 à 3 000 € | 4 semaines |
| Site avec stock et demandes d'essai | Stock VN et VO, fiches véhicules, essai, reprise, financement, suivi des demandes | 4 000 à 8 000 € | 4 à 6 semaines |
| Connexion au logiciel de stock ou multi-sites | Mise à jour automatique du stock, une page par concession, campagnes locales | À partir de 8 000 € | 6 à 8 semaines |
Fourchettes constatées en France pour des sites sur-mesure, hors budget publicitaire. Chez CJ Agency, le chiffrage exact est donné après le diagnostic offert.
En France, 101 494 entreprises actives relèvent du commerce de voitures et de véhicules légers (code NAF 45.11Z, concessions et négociants) et 104 532 de l'entretien et de la réparation (code NAF 45.20A). Voici leur répartition par région.
| Région | Commerce de voitures | Entretien et réparation |
|---|---|---|
| Île-de-France | 25 355 | 15 037 |
| Auvergne-Rhône-Alpes | 11 735 | 14 428 |
| Occitanie | 9 686 | 11 142 |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | 9 241 | 11 127 |
| Grand Est | 8 497 | 8 657 |
| Nouvelle-Aquitaine | 7 764 | 9 948 |
| Hauts-de-France | 7 659 | 7 089 |
| Pays de la Loire | 4 238 | 4 629 |
| Normandie | 3 957 | 4 612 |
| Bourgogne-Franche-Comté | 3 809 | 4 762 |
| Centre-Val de Loire | 3 769 | 3 802 |
| Bretagne | 3 677 | 3 873 |
| Corse | 392 | 770 |
| Outre-mer | 1 715 | 4 656 |
| France | 101 494 | 104 532 |
Une concession est en concurrence avec les autres concessions de sa marque, avec les négociants de sa zone et avec les garages pour l'après-vente. Les pages locales de ton site, ton stock et ta réactivité sont ce qui te distingue des trois.
Sources : entreprises actives inscrites au répertoire SIRENE de l'INSEE avec un établissement actif dans la zone, par code d'activité NAF (45.11Z, 45.20A), via l'API Recherche d'entreprises (recherche-entreprises.api.gouv.fr). Relevé du 26 octobre 2026. Les totaux régionaux et nationaux additionnent les départements : une entreprise présente dans plusieurs départements y est comptée plusieurs fois.
Le site du constructeur vend la marque et répartit les contacts entre toutes les concessions du réseau. Ton site vend ta concession : ton stock réel, tes véhicules d'occasion, ton atelier, ton équipe et tes offres locales. C'est lui qui te positionne sur « concession + ta marque + ta ville » et qui t'apporte des demandes qui ne passent pas par le réseau. Notre article sur le site internet d'une concession automobile détaille ce qui fait la différence.
Le stock VN et VO avec de vraies photos, des prix lisibles et les options, une demande d'essai et une estimation de reprise en quelques clics, le financement et la location longue durée, la partie atelier et après-vente avec prise de rendez-vous, la présentation de l'équipe et les avis clients. Les photos des véhicules pèsent lourd : c'est le premier critère qu'un acheteur regarde.
Un site de concession avec stock de véhicules et demandes d'essai se situe généralement entre 4 000 et 8 000 €. Le budget monte quand il faut connecter le site au logiciel de gestion de stock ou gérer plusieurs sites physiques. Les campagnes Google Ads s'ajoutent avec un budget publicitaire à part. Chez CJ Agency, le chiffrage est donné après un diagnostic offert.
Oui, quand ton logiciel de gestion de stock propose un export ou un flux, on le branche pour que les fiches se mettent à jour seules : un véhicule vendu disparaît, un nouvel arrivage apparaît. Sinon, ton équipe met à jour le stock en quelques minutes depuis l'administration. Voir aussi comment publier son stock VO sur son site.
En plaçant la demande d'essai sur chaque fiche véhicule, avec un formulaire court (le modèle, un créneau, un téléphone), et en affichant clairement ce que l'acheteur gagne à venir : véhicule disponible, reprise estimée, financement possible. Les campagnes sur « modèle + ville » complètent le dispositif, à condition de renvoyer vers la fiche du véhicule et non vers l'accueil.
C'est le problème le plus fréquent en concession, et il coûte plus cher que n'importe quelle campagne. Le site peut envoyer une alerte immédiate au bon vendeur, un accusé de réception automatique à l'acheteur, et une relance si personne n'a répondu dans l'heure. Les bonnes pratiques sont dans notre article sur la relance des leads par SMS et email.
Un seul site, avec une page par concession : adresse, équipe, horaires, marques et avis propres à chaque site. C'est la meilleure façon d'apparaître dans les recherches locales de chaque ville sans disperser ton référencement sur plusieurs domaines.
Quatre semaines en moyenne pour un site sans connexion au logiciel de stock, un peu plus quand il faut brancher un flux. Le délai dépend surtout de la vitesse à laquelle on récupère tes contenus et tes accès.
Oui. On livre un site que ton équipe met à jour seule : ajouter un véhicule, publier une offre du moment, changer un horaire. On forme les personnes concernées, et elles sont autonomes.
On installe le suivi des appels, des demandes d'essai et des estimations de reprise dès le départ. Chaque mois, tu vois combien de contacts le site a générés, d'où ils viennent et ce qu'ils ont coûté.
Diagnostic offert : on te montre ce qui bloque tes ventes, et comment le débloquer. Avec ou sans nous.
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